★ Test & avis
Hauck Sport : mon avis et test, poussette canne de 6 kg dès la naissance
Naissance à 15 kg6 kgDossier jusqu'à 152°Pliée 81 × 45 × 24 cm
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Hauck Sport : mon avis et test, poussette canne de 6 kg dès la naissance

Naissance à 15 kg6 kgDossier jusqu'à 152°Pliée 81 × 45 × 24 cm
67,90 €Prix constaté sur Amazon
Note globale7,7/10
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Maniabilité7,3/10
Pliage et encombrement8,4/10
Confort de l’enfant6,6/10
Rapport qualité-prix8,6/10

Cette page contient des liens d'affiliation • Mes avis reposent sur les notices, les normes et les crash tests publiés • Ces liens financent le site, sans surcoût pour vous

Convient‑elle à votre quotidien ?
  • Bus, métro et courses en ville
  • Voyages et coffre de citadine
  • Poussette d'appoint chez les grands-parents
Pliage & gabarit
Poids6 kg
Dimensions plié (l × P × H)45 × 81 × 24 cm
Dimensions (l × P × H)45 × 75 × 100 cm
PliageParapluie, deux verrous
RouesDoubles, plastique, 13,5 cm
Roues avantPivotantes, blocables
Roues amoviblesAvant et arrière
SuspensionsOui
FreinPédale arrière
GuidonFixe, 101 cm
Caractéristiques
Âge et poidsNaissance à 15 kg
DossierContinu, 100 à 152°
Couchage72 × 31 cm
Assise20 × 32 cm
Hauteur du dossier44 cm
Repose-pieds4 positions
Harnais5 points, rembourré
Panier3 kg au plus
Charge totale3 kg, panier compris
NormeEN 1888-1:2018 + A1:2022

Points forts

  • ✓Seulement 6 kg à porter
  • ✓Dossier sans crans jusqu'à 152°
  • ✓Pliage parapluie de 81 cm
  • ✓Roues avant pivotantes et blocables
  • ✓Barre de maintien amovible
  • ✓Fourreaux d'épaules rembourrés

Points faibles

  • ×Limite de 15 kg, vers 3 ans
  • ×Petites roues de 13,5 cm
  • ×Ni habillage pluie ni guidon réglable

Pour qui la Hauck Sport est-elle faite ?

Elle convient à un enfant de la naissance à 15 kg, soit 3 ans environ, dossier abaissé les premiers mois. Chez vous, elle demande peu de place : pliée, elle s'allonge sur 81 cm pour 45 de large et 24 d'épaisseur, de quoi tenir dans le coffre d'une petite voiture ou un placard d'entrée. C'est la poussette des trajets en bus, des courses en ville et des vacances en voiture. Si votre enfant est grand pour son âge ou si vos balades passent par la forêt, prévoyez plutôt une canne à 22 kg et à plus grandes roues.

1

Six kilos et un pliage parapluie : la Hauck Sport au quotidien

+

La Hauck Sport pèse 6 kg, un poids qui se porte d'une main dans un escalier de métro ou jusqu'au coffre. Pour la plier, vous poussez vers le haut les deux verrous placés sur les côtés du châssis, puis rabattez le guidon vers l'avant : un crochet maintient alors la poussette fermée.

Repliée, elle mesure 81 cm de long, 45 de large et 24 d'épaisseur. Elle se couche à plat dans un coffre de citadine, à côté d'une valise, ou se range debout dans un placard. Ses roues avant et arrière se déclipsent aussi, ce qui facilite leur nettoyage après une journée à la plage ou dans un parc boueux.

2

Dès la naissance, jusqu'où s'incline le dossier de la Sport ?

+

Jusqu'à 152°, sans crans intermédiaires. Une sangle au dos de l'assise règle l'inclinaison : on la tire pour redresser le dossier, on desserre sa boucle pour l'abaisser, d'une seule main. Le repose-pieds se relève en pressant ses deux boutons latéraux et prolonge la couchette, qui mesure alors 72 cm sur 31.

Un nouveau-né voyage dossier au plus bas, bretelles passées dans les fentes inférieures jusqu'à 6 mois. À 152°, il reste un peu relevé : c'est parfait pour une course ou une promenade d'une heure, moins pour une longue sieste dehors, où rien ne remplace une nacelle bien plate.

3

Petites roues doubles : où la Sport roule-t-elle bien ?

+

Ses roues doubles en plastique mesurent 13,5 cm. À l'avant, elles pivotent pour tourner court entre deux rayons ou dans l'allée d'un bus, et se bloquent dans l'axe d'une pression du doigt. Les suspensions absorbent les bordures et les dalles inégales, et une pédale à l'arrière immobilise la poussette, même dans un bus qui démarre.

Pavés, sable et herbe haute, la limite des 13,5 cm

Sur les pavés anciens, les graviers ou le sable, ces petites roues butent et la poussette se pousse plus qu'elle ne roule. Le guidon ne se règle pas, à 101 cm du sol : les parents très grands le trouveront bas. Quant à la course à pied et aux rollers, la Sport n'est pas conçue pour.

4

Hauck Sport ou Shopper Neo II, quelle canne choisir chez Hauck ?

+

Les deux cannes de la marque acceptent l'enfant dès la naissance, mais pas pour la même durée. La Sport pèse 6 kg et s'arrête à 15 kg, vers 3 ans. La Shopper Neo II pèse 7,7 kg et monte à 22 kg, l'âge de 4 ans environ, avec un dossier qui descend un peu plus bas, à 156°.

La Shopper Neo II ajoute deux plateaux, pour le parent et pour l'enfant, mais se replie sur 92 cm de long au lieu de 81. La Sport, moins chère, gagne en légèreté et en encombrement. Prenez-la si votre enfant marchera volontiers vers 3 ans, la Shopper si la poussette doit tenir jusqu'à ses 4 ans.

5

Harnais, capote et barre de maintien de la Sport

+

Le harnais cinq points porte des fourreaux rembourrés sur les épaules, et ses bretelles passent par les fentes basses jusqu'à 6 mois, puis par les fentes hautes. Ceinture et entrejambe se ferment toujours ensemble. Une barre de maintien amovible ferme l'avant de l'assise et se retire pour asseoir l'enfant plus facilement.

Capote, panier et pluie

La capote protège du soleil et du vent, mais aucun habillage pluie n'accompagne la poussette. Glissé sous le siège, le panier prend 3 kg, et c'est aussi le total de ce que la Sport peut porter : rien au guidon, où un sac pèserait sur sa stabilité. Pour les averses, prévoyez une protection adaptée à ce modèle.

Mon avis final

En définitive, la Hauck Sport fait très bien ce qu'on attend d'une canne de petit budget : peser peu, se plier vite et accueillir l'enfant dès la naissance, dossier abaissé à 152°. À 6 kg, elle se porte dans un escalier de métro, tourne court en ville et se range dans le plus petit coffre de votre voiture.

Attention toutefois : ses roues de 13,5 cm n'aiment ni les pavés ni les chemins, et vous la remiserez vers 3 ans, quand l'enfant atteint 15 kg. Panier compris, elle ne porte que 3 kg d'affaires, sans habillage pluie fourni, et son guidon ne se règle pas en hauteur.

Mon verdict : en ville, en voyage ou chez les grands-parents, la Sport rend de grands services à un enfant de moins de 3 ans, tant que vos trajets restent sur le bitume. Si elle doit servir plus longtemps, la Shopper Neo II prend le relais, mais pour les trottoirs, le bus et les valises, la Sport reste l'une des poussettes les plus simples à vivre.

Questions fréquentes

La Sport passe-t-elle en bagage cabine ?+
Non, elle n'est pas pensée pour. Pliée, elle mesure 81 × 45 × 24 cm, bien au-delà des dimensions de bagage cabine de la plupart des compagnies. Elle voyage en soute ou se remet à la porte de l'avion, suivant les règles de la compagnie, à vérifier avant le départ.
Peut-on y fixer un cosy ?+
Non. La Sport n'a ni adaptateur ni point de fixation pour un siège auto de bébé. Pour qu'un nouveau-né endormi quitte la voiture sans se réveiller, il faut un châssis compatible avec votre cosy, ou installer bébé dossier abaissé dans la Sport en le sortant de son siège.
Comment nettoyer la toile de la poussette ?+
Avec un chiffon humide et un savon doux, en suivant l'étiquette des textiles. Quand elle rentre mouillée de pluie ou de neige, essuyez le châssis avant de le replier, et lubrifiez de temps à autre les axes des roues : le cadre est traité, mais l'humidité finit par le marquer.
Faut-il bloquer les roues avant ?+
En ville, laissez-les pivoter : la poussette tourne court et se faufile partout. Sur un chemin tassé, un trottoir abîmé ou une longue ligne droite, bloquez-les pour qu'elles filent droit. Elles cessent alors de se mettre de travers à chaque petit obstacle.
Le dossier se règle-t-il avec l'enfant installé ?+
Oui. La sangle du dossier se manie d'une main, enfant assis : tirez-la pour le redresser, desserrez sa boucle pour l'abaisser quand il s'endort. Accompagnez le dossier de l'autre main pendant la descente, pour que le mouvement reste doux et ne le réveille pas.
L'auteur

Camille

Maman de deux enfants, fondatrice de Siège-Bébé

À l’arrivée de mon premier enfant, j’ai découvert qu’un siège auto homologué pouvait être dangereux s’il était mal installé. Depuis, je compare normes, crash tests et usages réels pour aider les parents à choisir un équipement sûr et pratique.

Je ne prétends pas avoir eu chaque modèle entre les mains : je recoupe notices, normes, crash tests publiés et rappels officiels. Comment je note →

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