Kinderkraft i-Grow : avis, siège auto pivotant 360° de 40 à 150 cm

De 40 à 105 cm, l'enfant voyage dans le harnais cinq points, dos à la route, et rien ne vous oblige à le retourner avant cette taille. Le passage face à la route reste permis à partir de 76 cm, à condition qu'il ait 15 mois révolus. Serré, le harnais ne laisse pas plus d'un centimètre de jeu.

Puis la ceinture, de 100 à 150 cm

Entre 100 et 105 cm, c'est la ceinture trois points du véhicule qui prend le relais. Le harnais reste dans le siège : bouclé, il se glisse à plat dans un compartiment caché sous la housse du dossier. La ceinture passe alors par le guide vert de l'épaule et les deux guides du bassin, Isofix accroché ou non.

Dans sa phase harnais, dos comme face à la route, l'i-Grow tient par deux ancrages Isofix et une sangle de top tether. Les bras Isofix se déploient, s'enclenchent avec un clic, et leurs boutons passent au vert une fois verrouillés. Le crochet du top tether se fixe ensuite sur son anneau, derrière le siège ou dans le coffre.

Sa sangle se glisse sous l'appui-tête de cette place, et si elle ne passe pas, cet appui-tête se démonte quand la voiture le permet. Un véhicule dépourvu de cet anneau réduit l'i-Grow à un rehausseur, utilisable dès 100 cm seulement. À l'avant, il exige un airbag frontal désactivé, et la banquette arrière reste la place conseillée.

Oui, et surtout dos à la route. Un levier libère l'assise, vous la tournez vers la portière, installez l'enfant face à vous et bouclez le harnais à deux mains, avant de la ramener jusqu'au clic du verrou. Le même geste fait passer le siège du dos à la face à la route, sans toucher aux attaches Isofix.

Une condition passe souvent inaperçue : pour pivoter, la sangle du top tether doit être fixée du côté opposé à la portière. Dans une citadine, mesurez aussi l'espace devant la banquette : incliné dos à la route, le siège occupe jusqu'à 75 cm. Puis attendez le clic du verrou avant de démarrer.

Le réducteur des premiers mois, avec son coussin de tête en mousse à mémoire de forme, cale le bébé jusqu'à 76 cm. C'est le compromis de tout siège de 40 à 150 cm : une coque faite pour un enfant de 10 ans reste vaste pour un nourrisson, et son inclinaison dos à la route me paraît juste au début.

Cinq inclinaisons, sangle détendue

Le dossier s'incline sur cinq positions, dos comme face à la route. Détendez la sangle du top tether avant de changer d'inclinaison, puis retendez-la. Si votre bébé passe beaucoup de temps en voiture dès sa naissance, un cosy les premiers mois, puis l'i-Grow à partir de 76 cm, reste une solution à peser sérieusement.

L'i-Grow est homologué R129/03 i-Size sur toute sa plage, de 40 à 150 cm. Son appui-tête à trois couches de mousse et ses protections latérales élargies répondent aux chocs sur le côté. Il ne figure en revanche dans aucun crash test indépendant, ceux de l'ADAC compris : aucune note ne le situe face aux autres pivotants.

Faute de note, sa protection repose sur la norme et sur un usage rigoureux : dos à la route jusqu'à 105 cm si possible, harnais bien serré, top tether tendu et voyants Isofix au vert. Le siège reste aussi attaché quand il voyage vide, pour ne pas être projeté dans l'habitacle lors d'un freinage brusque.